年輕人玩潮的方式有多種,開著皮卡去創富是其中一種!

        如今,隨著全國多地掀起皮卡解禁風潮,皮卡成為被越來越多用戶特別是年輕用戶選擇的一種“生活方式”,同時也作為創富“神器”而備受追捧。

        在助力民生的創富皮卡車型中,福田皮卡猛將柴油8AT與金剛炮作為“圈中”頂流,極為矚目,如果兩款產品“硬碰硬”強勢PK,到底誰能更勝一籌?下面,就來看一看吧!

        性能對比 “猛”將無懼

        當下10萬級皮卡市場,6AT產品仍較為普遍;而福田皮卡猛將柴油8AT的上市,徹底顛覆了行業的這一格局。該產品采用寶馬同款百年采埃孚柴油 8AT變速箱,并配有傳承百年康明斯動力技術的 2.0T 柴油發動機,擁有最大功率 120kW, 峰值扭矩達390N · m 的強勁動力。擁有“雙百基因”的猛將柴油 8AT , 還開創性的為用戶帶來“自動擋”的全新駕駛體驗,換擋更輕松、更平順,駕駛更自在 ;而這樣的高能配置起售價格僅為9.98萬,心動價格與澎湃動力護航青年創業者創富之路。

        除此之外,它還配備了博格華納的四驅系統,這些國際大品牌的零配件供應商,為福田皮卡猛將柴油8AT的品質再添buff。

        而金剛炮配備的是2.0T+6MT的動力總成,擁有柴油和汽油發動機兩個版本,最大功率和扭矩分別為:汽油版140KW 360N·m,柴油版120KW 400N·m,動力上明顯優勢不大;此外,金剛炮這款產品只有手動擋,沒有自動擋,動力與價格上都沒有對猛將柴油8AT 產生“爆破點”,且性能配置方面更是略顯遜色,猛將柴油8AT硬核實力,果然不虛!

        純平貨箱 “猛”裝無敵

        除了亮眼的核心動力 , 福田皮卡猛將柴油 8AT擁有尺寸為5603*1880*1880mm的車身,軸距達到3398mm,從外觀就能直觀看出其強大的裝載能力。該款車擁有 1805mm 超長純平貨箱,裝載空間提升 10%。內部取消了輪轂包,整體裝載空間大幅提升,也使得高強度防滾架和外繩鉤的存在變得更加重要和有意義,這在同級競品中實數罕見;貨箱尾板還進行了加強加固, 擁有更強的平放承載力 , 裝貨、露營更多美好體驗應有盡有 , 拉更多的貨,也很輕松。

        值得一提的是,猛將柴油8AT除了采埃孚8AT自動擋這個“大殺器”外,還全系標配了265/65R17(即胎寬265mm,胎寬是胎高的65%)的17吋鋁合金輪轂的真空胎。這一配置,精準壓制金剛炮全系標配的245/65R17(即胎寬245mm)輪胎。很多朋友都知道,對皮卡來說,輪胎越寬,抓地力就越好,對于西南、西北等山路、泥地多的區域用戶,更有吸引力。265的胎,不要說金剛炮,這在同價位皮卡中是絕無僅有的配置,而這是猛將柴油8AT的全系標配。不僅如此,猛將柴油8AT還有多款車身顏色可供用戶選擇。

        在裝載方面,金剛炮有標箱、長箱、平底三種貨箱可選。其中,最具競爭力的平底貨箱的尺寸為1820×1500×470mm,比很多同價位皮卡的容積更大,猛將柴油8AT的車箱尺寸與其不相上下。

        輕奢內飾,“猛”享無憂

        福田皮卡猛將柴油8AT的內飾,完全掩去了作為10萬級皮卡的傳統做工,其輕奢品質,環抱式立體座艙,人體仿生學的一體化電動座椅等,帶給用戶仿佛家轎般體驗;除此之外,猛將柴油8AT的智能化程度,也帶給人超多驚喜。擁有10英寸超大中控智能觸控屏,搭載GPS地圖導航,智能AI語音交互控制,以及遠程啟停發動機、自動恒溫空調等等……還有多處罝物小空間也足夠貼心周到。

        金剛炮在內飾上也配備了相當的科技元素。可以說,在內飾設計上,猛將柴油8AT與金剛炮同頻,都摒棄了“工具車”品質,駕乘體驗更優異。但相較于與金剛炮同等級的內飾搭配,猛將柴油8AT擁有更低的價格,對用戶而言,更具優勢。另外,猛將柴油8AT還可以選裝天窗,而金剛炮現在上市的全系列都沒有天窗,這也是猛將柴油8AT的又一大亮點!

        民生皮卡,誰主風流?相信看過上述對比,大家的心中一定已有答案。縱觀國內10萬級創富皮卡市場,福田皮卡猛將柴油8AT不論“內修細節”還是“外練品質”,可謂為行業樹立起全新的風向——高品低價皮卡,更好的助力創富、助力民生!猛將柴油8AT宜商宜家,為青年群體提供創富高效動力,引領輕奢皮卡生活。